디자인의 미래, 인터라이너: 그린 솔루션을 위한 혁신적 버스 디자인

아나돌루 이스즈 디자인 팀의 창의적 접근법

인터라이너는 13m 길이의 서비스, 학교 및 단거리 도시간 교통 수단이다. 이는 아나돌루 이스즈의 첫 번째 버스로, 디지털, 선명한 검은색 윤곽선과 분할된 디자인 헤드라이트를 특징으로 하는 새로운 디자인 언어의 첫 번째 멤버 중 하나이다. 동적인 바디, 공기역학적 CNG 커버, 새로운 대시보드 및 UX 디자인은 이 새로운 선언을 지원한다. 인터라이너는 그 크기 내에서 최고의 패키지를 제공하며, 가장 편안한 운전자 공간과 승객 구역을 포함한다.

모노코크 샤시와 기타 구조 요소는 강철과 알루미늄으로 제작되었다. 이 구조를 둘러싼 외부 쉘은 주로 위치, 형태, 기능에 따라 시트 메탈, 천공 시트 메탈, 섬유 강화 폴리머, 강화 유리로 구성되어 있다. 내부 표면에는 ABS, PU, PVC, 포르미카, 알루미늄, 비닐, 패브릭 및 다양한 복합재가 포함되어 있다.

인터라이너는 ZF Ecolife 6 A P 1400 6단 자동 변속기와 2000 rpm에서 320마력을 발생시키는 6기통 Cummins 엔진이 장착되어 있다. 좌석 수는 63개로, 선택적으로 4개의 접이식 좌석이 추가될 수 있다. 휠체어 리프트는 요청에 따라 사용 가능하다.

인터라이너는 학교, 서비스 및 라인 타입의 도시간 교통 수단으로 운영되도록 설계되었다. 동일한 크기와 용량의 경쟁 제품 중에서 가장 넓은 운전자 스트로크를 가지고 있으며, 이상적인 배치로 다양한 운전대 및 좌석 위치 옵션을 제공하여 운전자의 편안함과 인체공학을 적용할 수 있다. 표준 인터라이너는 최대 좌석 수를 가지고 있지만, 중간 구역을 접이식 좌석을 사용하여 서 있거나 휠체어 영역으로 변환하는 옵션이 있다.

프로젝트는 2018년 11월에 시작되어 2020년 6월에 터키 코카에리에서 완료될 예정이다. 시장 및 프로젝트 정의 후 벤치마크 및 현장 연구가 실시되었다. 아나돌루 이스즈의 기존 제품과 그들의 노하우는 재평가되어, 제조 과정에서의 인체공학, 서비스성, 내구성, 생산성을 향상시키는 개발 포인트로 사용되었다. 다른 산업의 발전, 다가오는 추세 및 형태 경향은 색상, 재료 및 마감 연구와 함께 분석되었다.

13m의 제한된 길이 내에서 모든 구성 요소를 최대 좌석 수와 결합하면서 운전자와 승객에게 최대, 편안하고 인체공학적인 공간을 제공하는 것은 프로젝트에서 가장 큰 도전 중 하나였다. 압축 천연가스 튜브를 별도의 추가 구성 요소가 아닌 주요 버스 바디의 일부로 인식시키는 것도 중요했다. 이는 차량이 위험하거나 부피가 큰 것이 아니라 안전하고 녹색 솔루션임을 형태로 나타내기 위함이었다.

인터라이너는 13m 길이의 서비스, 학교 및 단거리 도시간 교통 수단이며, 아나돌루 이스즈의 첫 번째 버스입니다. 이는 디지털, 검은색 윤곽선과 분할된 디자인 헤드라이트, 그리고 동적인 신호등을 특징으로 하는 새로운 디자인 언어의 첫 번째 멤버 중 하나입니다. 드라마틱한 바디, 공기역학적인 CNG 커버, 새로운 대시보드 및 UX 디자인은 이 새로운 선언을 지원합니다. 동일한 크기와 용량의 경쟁 제품 중에서 가장 넓은 운전자 스트로크를 가지고 있으며, 이상적인 배치로 다양한 운전대 및 좌석 위치 옵션을 제공하여 운전자의 편안함을 적용할 수 있습니다.